26. august 2024 publiserte Statens Vegvesen konkurranseunderlaget for å utvide E134 Oslofjordforbindelsen fra to- til firefeltsvei. Arbeidene omfatter blant annet oppgradering av tunnelene på strekningen, nye løp i Oslofjordtunnelen, Frogntunnelen og Vassumtunnelen, og flere større bruer, skriver Statens vegvesen i en pressemelding. Kontrakten har en estimert verdi på 4,3 milliarder.
Vi har tatt en systematisk gjennomgang av BIM-kravene i dette prosjektet (tilgjengelig her) og registrert krav opp mot definerte BIM-kravtaksonomi (les mer om dette her). Oslofjordforbindelsen har de mest avanserte BIM-kravene som hittil er implementert, både for Statens Vegvesen og i Norge generelt, med 28 av 30 gjeldende BIM-krav. Spesielt unikt ved dette prosjektet er et helt nytt krav om at utførende skal integrere kapabilitet for kollisjonskontroll inn i innsynsverkøyet for byggherren («Det bør være mulig å kjøre kollisjonstester for å identifisere eventuelle konflikter eller interferenser mellom objekter i modellen»). Ellers er det som vanlig for Statens Vegvesen krav om at innsynsverktøyet skal være «brukervennlig og ha en lastetid på maks. 1 min på normalt PC-utstyr» samt være tilgjengelige via mobile enheter. Novorender kan hjelpe med å løse alle nevnte BIM-kravene på dette prosjektet. Les mer om hvordan her.
